Неисправности колесных пар допуски

Автор: crussohis от 07.12.2017, 20:38, посмотрело: 892

Кольцевые выработки на средней части оси возникают от трения вертикальных рычагов и горизонтальных тяг, неправильно собранной или неправильно отрегулированной рычажной передачи тормоза или их падения на ось. Частота появления этого дефекта за последние годы возрастает в связи с ростом скоростей движения поездов, их массы и с внедрением неметаллических колодок, которые обеспечивают высокий тормозной эффект, но слабо отводят тепло от поверхности катания в период торможения.

Неисправности колесных пар допуски интересный вопрос

Для определения размера проката шаблон накладывается на профиль поверхности катания колеса до совмещения вертикальной грани шаблона с внутренней гранью колеса, а опорная скоба опирается на вершину гребня. Этот процесс интенсифицируется при ненормальной работе колесной пары, вызываемой неправильной установкой колесной пары в тележке, значительной разницей диаметров кругов катания колес одной колесной пары, несимметричной посадкой колес на ось, а также из-за сужения рельсовой колеи. Причиной их образования являются термомеханические повреждения, явления усталости металла и термические трещины обода.

Неисправности колесных пар допуски Афтар недоумок

Наибольшая глубина ступенчатого проката находится на расстоянии 25…30 мм от круга катания в сторону фаски. Выщербины на поверхности катания бандажа, обода цельнокатаного колеса Разрешается оставлять без исправления до первой выкатки или обточки колесной пары: Трещины являются наиболее опасными дефектами, возникающими из-за усталости металла, загрузки вагонов сверх установленных норм, неравномерным распределением груза по кузову, наличием концентраторов напряжений, а также дефектами поверхностей катания колес ползун, навар, выщербина и пр.

Неисправности колесных пар допуски правы. уверен

Осмотр и освидетельствование колесных пар 4. Колесные пары с изломом пластин или прокладок пружинных пакетов в зубчатых колесах к эксплуатации не допускаются.

Неисправности колесных пар допуски был приятно

Глубина вырубок допускается не более 5,0 мм. Этот процесс интенсифицируется при ненормальной работе колесной пары, вызываемой неправильной установкой колесной пары в тележке, значительной разницей диаметров кругов катания колес одной колесной пары, несимметричной посадкой колес на ось, а также из-за сужения рельсовой колеи.

Неисправности колесных пар допуски этом что-то

Огранка ролика При огранке ролика шириной более 3 мм — ролик бракуется 5. Разрешается увеличить диаметр отверстия во фланце центра и зубчатом венце не более чем на 2 мм для электросекций 4 мм с постановкой.

Неисправности колесных пар допуски просто супер

Навар на поверхности катания вызывает ударные нагрузки на подвижной состав и верхнее строение пути и поэтому не допускается высотой более 0,5 мм у колесных пар пассажирских вагонов и более 1 мм для грузовых вагонов. К эксплуатации не допускаются колесные пары с ползуном глубиной более 1 мм.

Неисправности колесных пар допуски как это

Виды износа поверхности катания колес: Износ наружной торцовой поверхности ступицы колесных центров локомотивов под антифрикционный диск более допустимого значения Произвести выпрессовку оси и восстановить ступицу наплавкой с последующей обработкой на станке до чертежных размеров 5.

Неисправности колесных пар допуски это

При ремонте в депо гребень разрешается восстанавливать электронаплавкой с последующей обточкой на станке, кроме колесных пар мотор-вагонного подвижного состава и пассажирских локомотивов 5. Разрушения резиновых амортизаторов 5. Устранить обточкой на станке или при помощи переносного суппорта.

Неисправности колесных пар допуски вам

К продольным трещинам относятся такие, которые расположены под углом менее 30 градусов к продольной образующей оси, а к поперечным - если этот угол более 30 градусов. Под раковиной понимается дефект металлургического происхождения в виде неметаллических включений песка, шлака , закатанных внутрь металла, и пустот от усадки металла при неравномерном остывании, выходящих на поверхность катания колеса по мере его износа.

Неисправности колесных пар допуски милашки!! Как

Предельный износ отдельных элементов колесной пары приведен на рис. Износ наружной торцовой поверхности ступицы колесных центров локомотивов под антифрикционный диск более допустимого значения Произвести выпрессовку оси и восстановить ступицу наплавкой с последующей обработкой на станке до чертежных размеров 5. В эксплуатации допускается ослабление пружинных пакетов независимо от числа и расположения ослабших пакетов при условии, что свободное перемещение люфт венца по окружности на центре зубчатого колеса не превышает 0,75 мм.

Неисправности колесных пар допуски хорошо

Шаблон линейкой плотно прижимается к внутренней грани обода колеса, а выступ в нижней части линейки при этом заводится под внутреннюю поверхность обода и затем измерительная ножка подводится до соприкосновения с поверхностью катания колеса при помощи движка. В эксплуатации допускается ослабление не более трех рядом расположенных заклепок 5. При обнаружении в оси трещин любого размера и направления продольные, поперечные, наклонные колесная пара подлежит расформированию.

Неисправности колесных пар допуски большом экране!

При перекосе колесной пары в раме происходит набегание на рельс гребня бандажа отстающего колеса и поперечное скольжение бандажа по рельсу. Станок располагают в специальной канаве со съемными рельсовыми вставками.


Похожее: Экономика

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
<
  • 0 комментариев
  • 0 публикаций
9 декабря 2017 г. 5:24:25

Гремислав

  • Группа: Гости
  • Регистрация: --
  • Статус:
 
Браво, эта великолепная фраза придется как раз кстати

<
  • 0 комментариев
  • 0 публикаций
15 декабря 2017 г. 3:48:45

bragokys

  • Группа: Гости
  • Регистрация: --
  • Статус:
 
Замечательно, весьма забавная информация

<
  • 0 комментариев
  • 0 публикаций
22 декабря 2017 г. 9:27:16

Федосья

  • Группа: Гости
  • Регистрация: --
  • Статус:
 
Это сообщение, бесподобно ))), мне нравится :)

<
  • 0 комментариев
  • 0 публикаций
31 декабря 2017 г. 0:30:09

Тимофей

  • Группа: Гости
  • Регистрация: --
  • Статус:
 
Прошу прощения, что вмешался... У меня похожая ситуация. Давайте обсудим. Пишите здесь или в PM.

<
  • 0 комментариев
  • 0 публикаций
1 января 2018 г. 17:13:40

laimospnumsams

  • Группа: Гости
  • Регистрация: --
  • Статус:
 
Кстати, по радио программа была об этом. Не помню, справедливость на какой волне…

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

DataLife Engine - Softnews Media Group

Copyright © © Октябрь 2018 http://stroyhand.ru Media Group All Rights Reserved.
Powered by DataLife Engine © 2014